年內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策一覽
2016年即將結(jié)束，新能源汽車產(chǎn)業(yè)如火如荼。在這一年里，為了進一步實現(xiàn)節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)升級和能源安全三大訴求，我國政府出臺了多項新能源汽車相關(guān)政策。這些政策各有側(cè)重，影響的廣度和深度也各有不同，我們遴選出了幾個對新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響較大的政策進行分析解讀。
第14期 2016-11-25
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會新能源專刊
動力同行·共克時疫
復(fù)盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源專刊
2018年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源專刊
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動力電池應(yīng)用分會外事活動
節(jié)能減排：《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》
2016年9月22日，工信部對外發(fā)布了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》。通過積分交易機制，可借助市場力量激勵和倒逼企業(yè)，把更多資源投到產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上，促進新能源汽車發(fā)展。 >>>More
碳配額：《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》
2016年8月2日，國家發(fā)改委發(fā)布《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》。業(yè)內(nèi)人士認為，碳配額辦法的出臺，體現(xiàn)了政府引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路的轉(zhuǎn)變，由補貼激勵轉(zhuǎn)為恩威并濟，由過往的財政補貼轉(zhuǎn)為對車企的配額約束，由他驅(qū)到自驅(qū)。 >>>More
企業(yè)準入：《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定(修訂征求意見稿)》
今年8月12日，國家工信部就《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》公開征求意見。按照《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定(修訂征求意見稿)》（簡稱《準入規(guī)定》），其17項準入條件廣泛涉及到技術(shù)、資金、研發(fā)等多個方面。 >>>More
推薦目錄：《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》
2016年年初，國家工信部發(fā)布2016年第一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，原《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》自2016年1月1日起廢止。截至目前該目錄共發(fā)布了三批。 >>>More
安全監(jiān)管：《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》
11月15日，工業(yè)和信息化部研究制定了《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》。它的出臺或許能有效避免新能源汽車頻繁出現(xiàn)的安全問題，促進新能源汽車行業(yè)健康有序發(fā)展。 >>>More
疑似新補貼方案：車企準備好了嗎
備受關(guān)注的新能源汽車最新補貼政策遲遲未見發(fā)布，但是近日一份看似主管部門關(guān)于調(diào)整后的補貼方案內(nèi)部文件流出，據(jù)知情人士透露，這基本上是最新的補貼方案，后續(xù)也不會有太大調(diào)整。該文件將于近期上報國務(wù)院，11月底-12月初發(fā)布，不再公開征求意見。 >>>More
結(jié)語：電池中國網(wǎng)認為，上述政策的頒布，顯示出我國政府加快和規(guī)范發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信心和決心。業(yè)內(nèi)人士認為，與2015年相比，2016年出臺的產(chǎn)業(yè)政策有三大明顯變化。首先，降低過度補貼至適度補貼；其次，提高補貼門檻；最后，營造更完善的政策體系。未來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策將形成一個完善體系，從而推動整個產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。