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特斯拉超級電池工廠即將揭幕 業(yè)界吹響反擊“集結(jié)號”
據(jù)外媒報道,特斯拉官方公布將于今日為其造價50億美元的超級電池工廠舉行揭幕儀式。據(jù)悉,該座超級電池工廠坐落于內(nèi)達(dá)華州的沙漠中,目前整個工程已經(jīng)完工了14%,當(dāng)整個工程落成之時,將會占地近1千萬平方英尺,約262個橄欖球場的占地面積,成為世界上規(guī)模最大的工廠之一,并有望將世界電池生產(chǎn)總量翻上一番。
業(yè)內(nèi)反擊戰(zhàn)三:比亞迪加快鋰電池布局
  面對特斯拉發(fā)起的進(jìn)攻,比亞迪也明顯加快了鋰電池的布局。目前,比亞迪擁有深圳坑梓工廠和惠州比亞迪工廠兩個動力電池制造基地,比亞迪總裁王傳福前不久對外稱,比亞迪將在青海建一個10GWh電池廠。 >>>More
業(yè)內(nèi)反擊戰(zhàn)二:福特、寶馬與捷豹路虎將聯(lián)手建電池廠
  由于特斯拉在快馬加鞭地建設(shè)其超級電池工廠,法拉第未來的巨型電池生產(chǎn)工廠即將破土動工,大型汽車廠商在考慮追趕它們,捷豹/路虎已加入福特和寶馬之間有關(guān)聯(lián)合建立電池生產(chǎn)工廠的談判。 >>>More
業(yè)內(nèi)反擊戰(zhàn)一:大眾叫板特斯拉 計劃建廠造電池
  有外媒消息指出,大眾正計劃投資110億美元建造屬于自己的大型鋰電池廠,這一舉動被視作為大眾為實(shí)現(xiàn)2025年年銷百萬輛電動車的目標(biāo)而憋的大招。 >>>More
行業(yè)影響二:動力電池行業(yè)面臨洗牌 競爭集中在亞洲
  一旦投產(chǎn),特斯拉電動車使用的電池成本將至少下降約33%。預(yù)計該工廠將于今年11月份開始大規(guī)模投產(chǎn),2020年將實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn),每年生產(chǎn)50萬塊鋰電池,超過全球所有其他工廠生產(chǎn)的鋰電池總和。 >>>More
行業(yè)影響一:引發(fā)鋰需求升溫
  分析師認(rèn)為,超級電池工廠開幕將增加市場對鋰市場供需狀況的關(guān)注度。業(yè)內(nèi)分析師都曾預(yù)計,隨著電動汽車銷量爆發(fā),作為電池原料的碳酸鋰需求將持續(xù)旺盛。 >>>More
  《電池中國》網(wǎng)認(rèn)為,特斯拉超級電池工廠一旦投產(chǎn),勢必會在全球范圍內(nèi)引發(fā)動力電池市場格局變動,上游的電池材料市場和下游的新能源汽車市場都會有所影響。
  超級電池工廠建設(shè)進(jìn)度雖然只完成14%,但特斯拉的合作伙伴松下公司正在工廠內(nèi)部安裝機(jī)械設(shè)備,計劃在今年底之前開始生產(chǎn)電池單元。外界預(yù)期超級電池工廠到2020年將實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn),未來每年能生產(chǎn)35GWh電池單元,以及每年能生產(chǎn)50GWh電池模塊和電池組。
  我國作為全球動力電池主市場之一,本土電池企業(yè)將受到特斯拉引發(fā)的市場沖擊,而比亞迪將在新能源汽車和動力電池兩個領(lǐng)域同時受到特斯拉的挑戰(zhàn)。
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