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氫氫的我來了 小馬“氫氫”展現智能制造的全新力量
發布時間:2021-05-21 15:17:00
關鍵詞:燃料電池

氫氫的我來了 小馬“氫氫”展現智能制造的全新力量


第五屆世界智能大會,有一只小馬“氫氫”地展現智能制造的全新力量。氫氫的我來了,動力十足帶你安全出行;氫氫的我走了,不留下一絲污染......原來是銀隆新能源氫燃料電池客車。不久前,銀隆新能源氫燃料電池客車在內蒙古烏海市“犇”騰出發。現在,銀隆新能源氫燃料電池客車在第五屆世界智能大會上大放異彩。


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為何它能獲得諸多贊譽?因為它環保。氫燃料電池將氫氣和氧氣的電化學能直接轉換為電能的發電裝置,電化學反應時只產生水和熱,可以說氫燃料是一種零排放、無污染的新能源。


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銀隆氫燃料電池客車有什么不一樣呢?搭載銀隆自主研發的氫鈦動力總成技術,氫鈦動能=氫燃料電池發電系統+鈦酸鋰動力電池組,集成了氫燃料電池的高能量密度與鈦酸鋰電池的高功率密度優勢,雙效BUFF技能全開,突破傳統氫燃料電池客車瓶頸問題,具有續航里程長、動力強勁、環境適應性廣、運行噪音低、排放零污染等優勢。


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“氫”心打造奔馬氫燃料客車,為構建綠水青山“氫”力而為。看看“氫鈦動力總成技術”有哪些優勢?


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一 高倍率。當車輛在爬坡、加速等大功率需求情況下導致燃料電池系統功率不足。氫鈦動力總成技術搭載的銀隆鈦酸鋰電池具有三維鋰離子傳輸通道,表面積大,電化學反應速度快,充放電倍率高達10C可瞬間提供高于傳統鋰電池5—10倍的高倍率放電,快速提供強勁動力源,輕松應對各種復雜路況。


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二、高安全,在車輛行駛過程中,燃料電池系統可按控制策略對鋰動力電池進行充電。當功率需求過大時,鋰電池系統和燃料電池系統共同為車輛供電,頻繁充放電作業極度考驗了鋰電池系統的安全性。銀隆鈦酸鋰電池具有穩定三維晶體結構反應活性較低,材料結構幾乎不會發生變化和形成SEI膜,不冒煙、不起火、不爆炸、高安全持續提供綠色安全動力輸出。


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三、耐寬溫。氫燃料電池系統可在-25℃低溫環境運行。環境溫度太低,搭載傳統的鋰電池電量衰減明顯,燃料電池系統同鋰電池系統的作業效率將降低,嚴重影響運營效率。鈦酸鋰電池具有耐寬溫特性,整車在-50℃~60℃超低溫、超高溫范圍內可穩定運行,有效解決高寒地區車輛運營難題。


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四、長壽命。車輛行駛過程中,高頻率的充放電勢必會影響電池的使用壽命,電池耐用性逐漸降低。銀隆鈦酸鋰電池具有長壽命特性,電池可充放電次數高達30000次,是傳統鋰電池的6~15倍,具有較高的耐用性。

 

銀隆新能源氫燃料電池客車氫鈦動力總成技術,內涵滿滿,清潔環保,造福人民;科技十足,精簡大方。氫氫的我走了,正如我氫氫的來。我揮一揮衣袖,青山綠水天更藍。


稿件來源: 電池中國網
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