12月20日, 在北京召開的“首屆中國新能源汽車消費高峰論壇”上，新能源行業(yè)相關(guān)的官員、專家和車企領(lǐng)導(dǎo)討論了新能源汽車當前的消費大趨勢。與會的官員、專家和新能源汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一致認為，中國將迎來新能源汽車發(fā)展的大時代，2015年或?qū)⒀永m(xù)2014年的快速增長趨勢，保持同比2-3倍的增長，預(yù)計2015年產(chǎn)銷量將達15-20萬輛。

　　2015年銷量展望：

　　北汽新能源副總經(jīng)理張勇對未來市場表示樂觀，他認為，中國新能源汽車發(fā)展很快將出現(xiàn)引爆點，在新能源汽車推廣初期，由于消費者對新事物的疑慮，很多會選擇觀望，但是一旦普及到一定數(shù)量，將會引來幾何級數(shù)的增長，這個引爆點他預(yù)測2016-2018年之間就會到來。

　　東風日產(chǎn)啟辰事業(yè)部電動車營銷總監(jiān)徐小歸表示，國家2014年的政策密集出臺，將會在2015年的新能源汽車消費市場持續(xù)發(fā)酵。他預(yù)計2015年的銷量比2014年再翻2-3倍，東風日產(chǎn)啟辰也為之做好了很多準備，2015年將主推的啟辰晨風純電動汽車。它在國外有個兄弟車型叫做日產(chǎn)聆風，是全球銷量最多的純電動汽車，聆風目前已經(jīng)上市4年多充分接受了市場的檢驗，他預(yù)測2015年聆風也將會有出色表現(xiàn)。

　　上汽乘用車技術(shù)中心副主任朱軍表示，2015年中國新能源汽車的銷量再增長2-3倍應(yīng)該較為容易。單就上汽來看，因為受到產(chǎn)能限制，2014年榮威E550 plug-in插電式混動車僅銷售2000臺左右，但明年將會有很大動作，2015年新推出車型的油耗會從2.3升/百公里下降到1.6升/百公里，其他還有多項提升，售價不變，保守預(yù)計這款車型2015年的訂單就會超過萬輛。

　　長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇認為，2015年新能源汽車的銷量可能會在10-20萬輛這個區(qū)間，浮動較大主要因為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的配套還沒有跟上，充電不方便會使很多消費者在選擇新能源汽車時猶豫不決。他說，長安其實很多年前就研發(fā)出了電動汽車，但是本著苦練內(nèi)功的原則，這些年一直在不斷地搞研發(fā)、搞測試，力爭推出來的就是精品。長安逸動純電動汽車目前已做好準備，續(xù)航大概在160公里左右，下個月就會正式發(fā)布

　　寶馬集團大中華區(qū)電動車業(yè)務(wù)發(fā)展及運營部總監(jiān)顧玉女士表示，她也認為2015年會有2-3倍的增長。寶馬目前的i3、i8、推出市場后市場反應(yīng)很好，2015年1月寶馬將會發(fā)布寶馬5系插電式混合動力汽車——華晨寶馬530le。

　　特斯拉全球副總裁金俊女士對2015年銷量也充滿信心，美國《消費者報告》近日發(fā)布的年度汽車用戶滿意度調(diào)查顯示，特斯拉的消費者對電動車的滿意程度，超越了傳統(tǒng)汽車。特斯拉明年將主推Model S P85D和Model X純電動SUV，未來還將推出Model Ⅲ，價格再降一半，屆時特斯拉也會“飛入尋常百姓家”。