為激活純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，消除消費(fèi)者的“里程焦慮”，各車企除了密集新建充電設(shè)施外，在產(chǎn)品和服務(wù)上也開(kāi)始有所突破。有分析人士表示，隨著充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃出臺(tái)預(yù)期加強(qiáng)，有望解決基礎(chǔ)設(shè)施配套落后局面，消除消費(fèi)者購(gòu)車的“里程焦慮”，電動(dòng)汽車市場(chǎng)第一波銷售高潮即將到來(lái)。

　　近年來(lái)，我國(guó)出臺(tái)諸多鼓勵(lì)新能源車消費(fèi)的政策，新能源汽車產(chǎn)銷量隨之呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年1-10月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近5倍。其中純電動(dòng)乘用車約占50%。

　　盡管新能源汽車的產(chǎn)銷增長(zhǎng)迅猛，但推廣任務(wù)的完成情況并不盡如人意。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造成新能源汽車出現(xiàn)“叫好不叫座”的根本原因在于消費(fèi)者信心不足，也就是車輛續(xù)航里程短、基礎(chǔ)充電設(shè)施不足帶來(lái)的“里程焦慮”。針對(duì)這一問(wèn)題，車企不斷加大研發(fā)力度，如北汽新能源公司日前發(fā)布的新一代純電動(dòng)汽車EV200，從根本上解決了消費(fèi)者的擔(dān)心。據(jù)悉，該車配置了30.4度電超大容量SK三元鋰電池，一次充電綜合路況下續(xù)航達(dá)200公里，經(jīng)濟(jì)時(shí)速下可達(dá)到260公里，是目前市場(chǎng)上20萬(wàn)以內(nèi)續(xù)航里程最長(zhǎng)的電動(dòng)汽車。

　　北汽E150EV的用戶于先生在體驗(yàn)過(guò)EV200之后表示，北汽EV200不僅是E150EV的升級(jí)，更是行車?yán)锍躺系耐黄?，按?00公里的里程設(shè)計(jì)，基本上可以在北京范圍內(nèi)任意往返，不用擔(dān)心里程的問(wèn)題。此前，于先生駕駛E150EV已近一年，至今未發(fā)生過(guò)一起因續(xù)航里程不足，被拋棄在途中的事件。

　　據(jù)了解，北汽新能源今年全面發(fā)力新能源汽車市場(chǎng)銷售，先后啟動(dòng)“衛(wèi)·藍(lán)先鋒”和“十城千輛1元體驗(yàn)”活動(dòng)，大力推進(jìn)體驗(yàn)式營(yíng)銷。北汽新能源營(yíng)銷公司總經(jīng)理張勇告訴北京商報(bào)記者，北汽新能源目前累計(jì)訂單已經(jīng)超過(guò)7000輛，私人市場(chǎng)、租賃、出租車、物流等領(lǐng)域都有大量投放。12月16日，北汽EV200上市，由于續(xù)航里程較長(zhǎng)，將享受到12萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼，屆時(shí)，北汽新能源汽車的銷量還會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

　　除了有保證的續(xù)航里程，北汽新能源在充電方面也考慮得很周全。眼下在完成超過(guò)1000個(gè)個(gè)人客戶自用充電樁基礎(chǔ)上，還別出心裁地推出了兩輛超級(jí)移動(dòng)充電車，隨時(shí)為車主提供充電服務(wù)。這也在一定程度上突破了電動(dòng)汽車使用和出行距離的瓶頸，打消了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的“里程焦慮”。

　　值得關(guān)注的是，財(cái)政部等四部委近日發(fā)布了《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》，將對(duì)充電設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)貼，推廣數(shù)量以純電動(dòng)乘用車為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，獎(jiǎng)勵(lì)資金與各城市新能源汽車年度推廣考核結(jié)果掛鉤?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在政策鼓勵(lì)和車企努力雙重推動(dòng)下，電動(dòng)汽車將進(jìn)入銷售爆發(fā)期。