低速電動車美國政策盤點

　　在美國，對低速電動車有明確的定義：LSV(全稱Low Speed Vehicle)，意味低速行駛車輛，指的是最高設(shè)計速度低于56公里每小時、車輛總質(zhì)量小于1135公斤的車輛，主要針對在相對封閉區(qū)內(nèi)行駛的車輛。由這個定義我們不難發(fā)現(xiàn)，這個定義不僅限定于電動車，但在LSV定義下的車輛采用電驅(qū)動技術(shù)和有成本優(yōu)勢的鉛酸動力電池逐漸成了主流，所以LSV也漸漸成了LSEV——低速電動車。

　　美囯低速汽車安全標準簡介：1998年美囯交通部國家交通安全管理局發(fā)布低速汽車安全標準

　　聯(lián)邦機動汽車安全標準49 CFR PART 57( Federal Motor Vehicle Safety Standard )確認最高車速高于32公里/小時，但低于40公里/小時的機動汽車為一個新的機動汽車類別，稱為低速汽車。它不同于高爾夫車，它的最高車速不高于32公里/小時，一般是24公里/小時，高爾夫車由另外一個《高爾夫車安全和性能要求標準》來規(guī)范，也不同于最高車速高于40公里/小時的轎車，它由轎車標準來規(guī)范。

　　制定這個標準的目的是：讓低速汽車能在一些公共道路上行駛時，裝備最少的安全裝備，達到安全行駛的目的。

　　每一輛低速汽車必需有的最低限度安全裝備包括：

　　• 前大燈(head lamp)

　　• 前、后轉(zhuǎn)向燈(front and rear turn signal lamps)

　　• 尾燈(tail lamps)

　　• 制動燈(stop lamps)

　　• 反光標識(reflex reflextors)在汽車兩側(cè)，離車后端盡可能遠的地方，每側(cè)有一個紅色反光標識，車后還要有一個

　　• 后視鏡(mirror)在駕駛員側(cè)，外面裝備一個后視鏡，此外，在乘員側(cè)外面或車內(nèi)再裝一個后視鏡

　　• 駐車制動器(parking brake)

　　• 風(fēng)擋(windshield)可選裝AS-1 型或AS-5型

　　• 汽車認證號碼(vehicle identification number)

　　• 安全帶組件(safety belt assembly)可選裝I型或II型

　　在制定此標準時，曾調(diào)查，計算過，在一輛高爾夫車上增加這些裝備要多花約400美元。