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氫能與燃料電池分會(huì)秘書長(zhǎng)魏學(xué)哲介紹氫能與燃料電池分會(huì)1-3年工作規(guī)劃
發(fā)布時(shí)間:2021-09-24 18:07:44

氫能與燃料電池分會(huì)秘書長(zhǎng)魏學(xué)哲介紹氫能與燃料電池分會(huì)1-3年工作規(guī)劃


9月24日下午,中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)氫能與燃料電池分會(huì)成立大會(huì)在山東淄博召開。同濟(jì)大學(xué)教授、氫能與燃料電池分會(huì)秘書長(zhǎng)魏學(xué)哲在會(huì)上介紹氫能與燃料電池分會(huì)1-3年工作規(guī)劃,以下是具體內(nèi)容。


同濟(jì)大學(xué)教授、氫能與燃料電池分會(huì)秘書長(zhǎng)魏學(xué)哲:


各位同行、各位專家下面我代表分會(huì)為帶來(lái)幾年工作給大家作一個(gè)匯報(bào)。


匯報(bào)分三個(gè)部分,第一部分是背景,第二是行業(yè)現(xiàn)狀,第三是工作計(jì)劃。


第一背景。


前面我們彭院士還有各位專家講的非常清楚,現(xiàn)在面臨能源方式轉(zhuǎn)型深刻轉(zhuǎn)變,我把它總結(jié)成一個(gè)資源利用方式,從礦產(chǎn)資源消耗型向天然能源再生型轉(zhuǎn)變。


第二是碳?xì)淙剂系睦梅绞揭咛既剂舷虻吞既剂限D(zhuǎn)變,能源方式從農(nóng)業(yè)文明向生態(tài)文明轉(zhuǎn)變。在中國(guó)剛剛發(fā)布了“雙碳”政策。在2019年汽車能源大會(huì)上,習(xí)近平總書記也講過(guò),加速推進(jìn)新圓汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為建設(shè)清潔美麗世界,推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共體作出更大貢獻(xiàn)。韓正也講過(guò),要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用,加快突破關(guān)鍵核心技術(shù),攻克燃料電池技術(shù)瓶頸,我國(guó)發(fā)展新能源技術(shù)是產(chǎn)業(yè)是全球能源企業(yè)的責(zé)任。


我畫了兩個(gè)圓,能源從煤炭、石油、天然氣這是氫,對(duì)于我們電池行業(yè),當(dāng)然電池的種類非常多,成規(guī)模的鉛酸電池到燃料電池到鋰電池到氫這樣一個(gè)過(guò)程,我們協(xié)會(huì)就是這兩個(gè)集合的交集,我們雖然叫"氫能與燃料電池分會(huì)"燃料電池是一個(gè)開放系統(tǒng),就需要?dú)渥鳛槿剂稀R簿褪钦f(shuō)能源利用方式,不僅僅是是過(guò)去的燃燒反應(yīng),將來(lái)會(huì)大規(guī)模電化學(xué)反應(yīng),燃料電池在能源革命扮演中重要的角色。


從前期調(diào)研中也做了幾個(gè)分類,第一個(gè)階段是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化期。特別是值得關(guān)注的加氫站的建設(shè),具體的數(shù)量不念了,在中國(guó)燃料電池對(duì)我們這個(gè)行業(yè)特別重要的一點(diǎn),是示范城市群政策落地。作為氫能利用的先鋒,燃料電池汽車是氫能是一個(gè)大的產(chǎn)業(yè),燃料電池汽車是先鋒中的先鋒。燃料電池汽車的發(fā)展,將有利地促進(jìn)能源革命的進(jìn)程。


這是我們的技術(shù)現(xiàn)狀與趨勢(shì)。兩張圖一個(gè)是日本的路線,一個(gè)是中國(guó)的路線,實(shí)際上不管是電堆從基礎(chǔ)的材料到鋰電池到靶材,可以看到技術(shù)的快速的進(jìn)步。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)不多講,可以簡(jiǎn)單地總結(jié)一下,我們?nèi)剂想姵貙?huì)出現(xiàn)密度倍增,耐久性倍增,成本倍增,是一個(gè)快速下降的過(guò)程。


中國(guó)在政府的領(lǐng)導(dǎo)下,由中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭制定了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》打造2025年指標(biāo)。雖然有剛才這么多的好消息,也存在很多問(wèn)題,包括關(guān)鍵技術(shù)還不太成熟,導(dǎo)致燃料電池成本偏高,特別是今天中午也在一直探討這一件事情,商業(yè)模式和市場(chǎng)路徑還不清晰,基礎(chǔ)設(shè)施雖然是百個(gè)加氫站的級(jí)別,但是相對(duì)于加氫站還需要有利地?cái)U(kuò)大,現(xiàn)在基本上在車輛端,將來(lái)向電站、船舶、以及消費(fèi)鋰電子需要有一個(gè)連續(xù)擴(kuò)大的過(guò)程。還有大家一直關(guān)心的問(wèn)題,充電安全問(wèn)題。這里面實(shí)際上主要是法規(guī)問(wèn)題和政策還不夠完善,這是典型的問(wèn)題。


做一個(gè)總結(jié)。發(fā)展氫能是順應(yīng)全球能源變革的趨勢(shì),是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)級(jí)的必經(jīng)之路,但實(shí)現(xiàn)的路徑仍存在不同技術(shù)路線。我們看20年里的發(fā)展,不同的技術(shù)路徑明顯存在競(jìng)爭(zhēng),對(duì)于產(chǎn)業(yè)和技術(shù)也好,都存在巨大的偏差。燃料電池汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn),已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的前夜,預(yù)計(jì)在2025年全面進(jìn)入商業(yè)化階段,未來(lái)五年是產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期。


國(guó)內(nèi)以北京、上海、廣東等為代表的省市已經(jīng)初步形成產(chǎn)業(yè)集群,即將進(jìn)入快速發(fā)展期、人才、資本市場(chǎng)等領(lǐng)域即將進(jìn)入全面激烈競(jìng)爭(zhēng)階段,可再生能源資源富集地區(qū)、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)富集地區(qū)、商業(yè)化應(yīng)用需求地區(qū)、財(cái)政寬緊地區(qū)存在空間錯(cuò)位,這是我國(guó)氫能和燃料電池發(fā)展存在問(wèn)題。


在此基礎(chǔ)上,我們制定未來(lái)三年的工作計(jì)劃。


第一是牢記宗旨做好服務(wù)。我把中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)宗旨再念一遍,為會(huì)員服務(wù)、反映企業(yè)和行業(yè)訴求、規(guī)范企業(yè)和行業(yè)的行為,維護(hù)會(huì)員的合法權(quán)益。貫徹執(zhí)行國(guó)家的政策法令,促進(jìn)全行業(yè)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和管理設(shè)備的不斷提高,推動(dòng)全行業(yè)的發(fā)展。


1、辨識(shí)行業(yè)的痛點(diǎn),深入調(diào)研、組織行業(yè)專家分析,精準(zhǔn)辨識(shí)行為發(fā)展難點(diǎn)和痛點(diǎn)。

2、加強(qiáng)交流溝通。

3、形成行業(yè)意見。包括代表行業(yè)發(fā)聲,提升燃料電池行業(yè)的影響力。


另外,剛才張總也講了,要做深入的調(diào)研,從分會(huì)制定的目標(biāo)上來(lái)講,每年要深入地調(diào)研40家左右企業(yè),包括技術(shù)行業(yè)分析,還有對(duì)于企業(yè)的難點(diǎn),最后調(diào)研之后要形成調(diào)研報(bào)告。


另外,做產(chǎn)業(yè)和區(qū)域的規(guī)劃研究,淄博市有非常明顯的特點(diǎn),我們化工產(chǎn)業(yè)非常強(qiáng),我們也有一些關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域,還有一些關(guān)鍵相關(guān)產(chǎn)品,但是我們會(huì)看到全國(guó)各個(gè)地區(qū)其實(shí)是環(huán)境各不相同,所以既要結(jié)合行業(yè)大勢(shì),又要結(jié)合各個(gè)區(qū)域的特點(diǎn),做產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃研究,做戰(zhàn)略規(guī)劃,為政府提供決策依據(jù)。


還有一件事情,要舉辦會(huì)議。明天的會(huì)議,我們成立之后做了第一次會(huì)議,在會(huì)議期間也會(huì)開展展覽,包括圓桌的論壇,促進(jìn)行業(yè)的交流。今年重點(diǎn)是聚焦“雙碳目標(biāo)背景下的政策解讀及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀”等問(wèn)題。明天講的示范城市群的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)介紹,我們山東省也拿到了國(guó)家的重大計(jì)劃,明天會(huì)有專家也對(duì)"氫進(jìn)萬(wàn)家”做一個(gè)解讀。


還有國(guó)標(biāo)、行標(biāo)這方面,往往需要地方或者行業(yè)先行先試,這里面就需要?dú)淠苓€有加氣站跟國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之間的制定,當(dāng)然還要做很多的課題跟相關(guān)的研究,包括項(xiàng)目的課題申報(bào),做技術(shù)路線圖。剛才我們已經(jīng)展示對(duì)于新能源汽車特別是燃料電池汽車技術(shù)路線圖,從電池行業(yè)這個(gè)角度來(lái)看,我們也需要在氫能燃料電池方面,根據(jù)我們的應(yīng)用特別,這是我們研究的工作。


當(dāng)然還有行業(yè)培訓(xùn),我們說(shuō)過(guò)去電池行業(yè)不是一個(gè)特別大的行業(yè)。今天我們?cè)賮?lái)看這一件事情,從鉛酸電池到鋰電池電池行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了市值萬(wàn)億的企業(yè),到了燃料電池和能源能夠從小能源變成大能源,會(huì)變成一個(gè)巨大產(chǎn)業(yè),在這個(gè)產(chǎn)業(yè)里面需要培養(yǎng)十倍甚至百倍人才的需求,所以行業(yè)的培訓(xùn)也是協(xié)會(huì)重要的一項(xiàng)工作。


這是對(duì)未來(lái)三年工作的設(shè)想,請(qǐng)大家批評(píng)指正!謝謝!


稿件來(lái)源: 電池中國(guó)網(wǎng)
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