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供應(yīng)商的選擇非常關(guān)鍵，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量有很大一部分取決于原材料的質(zhì)量。孚能科技選擇供應(yīng)商非常謹(jǐn)慎。首先要看供應(yīng)商的技術(shù)開發(fā)能力，因?yàn)橐坏┖献鳎?yīng)商技術(shù)的發(fā)展也決...
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外國車企建電池廠的目的，一是為了提高自己的議價(jià)能力，二是為了增加供貨的安全性。只要國內(nèi)電池技術(shù)足夠先進(jìn)，成本足夠低，外國車企還是會(huì)用中國的電池。國內(nèi)電池生產(chǎn)企...
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風(fēng)帆公司的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品和技術(shù)。風(fēng)帆是技術(shù)立企、質(zhì)量立企。無論是從技術(shù)研發(fā)上，還是從裝備技術(shù)的消化吸收上，風(fēng)帆都走在行業(yè)的前列。同時(shí)風(fēng)帆公司還要保持并強(qiáng)化這種在...
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任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭最后還是技術(shù)、成本和服務(wù)的競(jìng)爭。其中很大一部分是成本的競(jìng)爭。供應(yīng)鏈的本地化，可以節(jié)約很多事成本。對(duì)于孚能科技來說，供應(yīng)鏈的本地化是最重要的戰(zhàn)...
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蜂巢有五大創(chuàng)新特點(diǎn)：一是，把一個(gè)TOB的產(chǎn)品當(dāng)成TOC的商品去做，強(qiáng)調(diào)品牌打造和建設(shè)；二是，用資本思維做實(shí)業(yè)，用技術(shù)創(chuàng)新來支撐；三是，在技術(shù)研發(fā)方面創(chuàng)新機(jī)制，采取新...
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目前中國汽車產(chǎn)業(yè)從快速發(fā)展進(jìn)入到平穩(wěn)發(fā)展期，汽車的產(chǎn)銷量在下滑，但是保有量逐年上升。對(duì)于風(fēng)帆來說，汽車產(chǎn)銷量下滑說明汽車配套市場(chǎng)進(jìn)入到平穩(wěn)發(fā)展階段，就需要企業(yè)...
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國外的汽車企業(yè)，對(duì)質(zhì)量的重視和供應(yīng)商的培養(yǎng)，還是很下功夫的。通常車企會(huì)提前2-3年對(duì)潛在供應(yīng)商進(jìn)行培養(yǎng)，一個(gè)重要的內(nèi)容就是對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量要求。國外車企會(huì)將一些管...
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未來AI智能工廠將會(huì)對(duì)物流、倉儲(chǔ)、訂單、成品等進(jìn)行優(yōu)化，提高企業(yè)生產(chǎn)能力。通過動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)工廠的智能排產(chǎn)、智能訂購，減少原材料、成品等的庫存，有效降低成本。
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孚能科技在構(gòu)建人才團(tuán)隊(duì)方面，我們首先要選擇某一方面的領(lǐng)軍人物，然后再進(jìn)行人才梯隊(duì)的建設(shè)，這樣既能保證孚能科技的研發(fā)隊(duì)伍后繼有人，也可以確保孚能科技在產(chǎn)品、技術(shù)...
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風(fēng)帆的策略是控制節(jié)奏、技術(shù)跟進(jìn)。密切關(guān)注鋰電技術(shù)發(fā)展，一方面用一定的產(chǎn)能去跟蹤整個(gè)行業(yè)的技術(shù)，另一方面聚集相應(yīng)的人才，等新技術(shù)成熟的時(shí)候，風(fēng)帆可以迅速投資、擴(kuò)...
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未來的電池工廠首先要符合兩點(diǎn)：一是符合車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；二是通過AI智能讓它變得效率更高、人更少、成本更低、產(chǎn)品質(zhì)量更好。這兩點(diǎn)，是電池企業(yè)未來要去重點(diǎn)突破的。
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孚能科技本打算在美國上市，因?yàn)閷?duì)于孚能科技這樣高科技屬性明顯，而且誕生在美國硅谷的公司來說，在納斯達(dá)克上市是一個(gè)比較好的選擇。而對(duì)于科創(chuàng)板，盡管它還是一個(gè)新鮮...
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鋰電技術(shù)的快速發(fā)展給企業(yè)投資、產(chǎn)能建設(shè)等帶來困擾。前期過快擴(kuò)大規(guī)模，投入之后可能就落后了，技術(shù)也已經(jīng)更新?lián)Q代。另外也造成了重復(fù)性建設(shè)，產(chǎn)生浪費(fèi)。
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