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新能源車年產(chǎn)突破1000萬輛,動力電池智造迎來新挑戰(zhàn)
發(fā)布時間:2024-11-25 15:17:13
關(guān)鍵詞:動力電池

  【電池中國網(wǎng) 11月21日訊】本月中旬,我國新能源汽車年產(chǎn)量突破1000萬輛,新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)迎來重要時刻。事實(shí)上,在全球汽車交通變革大趨勢下,1000萬輛的節(jié)點(diǎn)只是開始,未來包括中國、歐洲、北美、東南亞等全球多個地區(qū)電動化會快速放量,動力電池將迎來大規(guī)模制造、高品質(zhì)交付的新階段,同時,數(shù)字化、先進(jìn)智造、裝備高端化、人工智能將成為電池智慧工廠的重要標(biāo)簽。

  11月18-20日,第九屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2024)在中國上海隆重召開。本屆峰會以“向新·融合——開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)合作新時代”為主題,由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會聯(lián)合電池中國網(wǎng)共同主辦,廣東利元亨智能裝備股份有限公司總冠名。

新能源車年產(chǎn)突破1000萬輛,動力電池智造迎來新挑戰(zhàn)

圖為CBIS2024峰會現(xiàn)場

  在由光大激光冠名的“新能源電池?cái)?shù)字化與先進(jìn)智造”主題論壇上,來自英國皇家化學(xué)會、欣旺達(dá)、億緯鋰能、弗迪電池、光大激光、曼恩斯特、精誠時代、展灣信息、威爾登環(huán)保設(shè)備、中基自動化、吉陽智能等行業(yè)專家、電池產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)代表,共同圍繞動力電池?cái)?shù)字化、人工智能、高端智造、鋰電精密裝備等行業(yè)主流技術(shù)趨勢進(jìn)行了熱情分享和交流。

新能源車年產(chǎn)突破1000萬輛,動力電池智造迎來新挑戰(zhàn)

圖為英國皇家化學(xué)會會士/國際人工智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會士顏蔚作主題演講

  英國皇家化學(xué)會會士/國際人工智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會士顏蔚在題為《人工智能與先進(jìn)電池》的主題演講中表示,人工智能技術(shù)(AI)和能源電池技術(shù)是互相促進(jìn)的,一定要以能源AI為抓手,通過能源AI促進(jìn)儲能電池和動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,依靠能源AI對電氣與裝備的整個系統(tǒng)進(jìn)行智慧管理。“相信未來隨著能源AI的不斷發(fā)展和在各個領(lǐng)域的應(yīng)用,圍繞AI進(jìn)行電池的科學(xué)研究會越來越多。”

新能源車年產(chǎn)突破1000萬輛,動力電池智造迎來新挑戰(zhàn)

圖為深圳市光大激光科技股份有限公司切疊產(chǎn)品中心總監(jiān)梁超作主題演講

  深圳市光大激光科技股份有限公司切疊產(chǎn)品中心總監(jiān)梁超在題為《疊片的設(shè)備工藝創(chuàng)新》的主題演講中表示,目前動力、儲能電芯采用疊片工藝漸成主流,為了提升疊片工藝效率、良率,光大激光創(chuàng)新推出了多片Z疊設(shè)備。梁超向與會嘉賓詳細(xì)介紹了多片Z疊設(shè)備結(jié)構(gòu)布局,主要工藝及優(yōu)勢。據(jù)悉,目前光大激光產(chǎn)品覆蓋激光切極耳、切疊一體機(jī),其中切疊一體機(jī)包括單片疊設(shè)備、多片疊設(shè)備都有做,同時公司還提供方殼組裝、圓柱組裝及模組PACK線,組裝效率在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

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圖為深圳市曼恩斯特科技股份有限公司鋰電涂布研究院院長李寧作主題演講

  深圳市曼恩斯特科技股份有限公司鋰電涂布研究院院長李寧在題為《氧化物/硫化物(準(zhǔn))固態(tài)電池中試線解決方案》的主題演講中,分享了該公司針對當(dāng)前行業(yè)主流的氧化物/硫化物固態(tài)電池干法中試線設(shè)備開發(fā)情況。據(jù)他介紹,氧化物/硫化物(準(zhǔn))固態(tài)電池技術(shù)主要面臨工藝穩(wěn)定性、材料兼容性和設(shè)備適配性等挑戰(zhàn),基于對相關(guān)技術(shù)的深度分析,以及設(shè)備開發(fā)的理解,曼恩斯特已開發(fā)出強(qiáng)力混合機(jī)、VC高效混合機(jī)、雙運(yùn)動混合機(jī)、雙螺桿擠出機(jī)、氣流粉碎機(jī)、密煉機(jī)、造粒機(jī),以及壓膜復(fù)合一體機(jī)等系列設(shè)備,以助力固態(tài)電池中試線建設(shè)及產(chǎn)業(yè)化。

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圖為欣旺達(dá)動力科技股份有限公司電芯產(chǎn)品總監(jiān)張友為作主題演講

  欣旺達(dá)動力科技股份有限公司電芯產(chǎn)品總監(jiān)張友為在題為《動力變革風(fēng)暴下,欣旺達(dá)動力電池產(chǎn)品戰(zhàn)略如何實(shí)現(xiàn)軟著陸》的演講中表示,欣旺達(dá)整體的產(chǎn)品策略是“左手混動,右手純電”。通過深度混動化,可以助力傳統(tǒng)車企實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。為此,欣旺達(dá)推出極致功率的欣星耀高功率電池、欣星馳增混電池。對于純電車型,發(fā)布LFP欣星馳電池和NCM欣星耀電池,著力解決用戶的補(bǔ)能焦慮,以促進(jìn)純電車型滲透率進(jìn)一步提升。

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圖為精誠時代集團(tuán)涂布事業(yè)部總監(jiān)崔鐘南作主題演講

  精誠時代集團(tuán)涂布事業(yè)部總監(jiān)崔鐘南在《精密模頭設(shè)計(jì)、制造與優(yōu)化 為行業(yè)創(chuàng)新 提供解決方案》的主題演講中表示,電芯極片涂布的均勻性和一致性直接關(guān)系到鋰電池的品質(zhì)及穩(wěn)定性,精密模頭在鋰電涂布行業(yè)起到至關(guān)重要的作用,因而模頭的設(shè)計(jì)就變得尤為重要。據(jù)悉,精誠時代憑借自主開發(fā)的2.5D解析算法,可以根據(jù)客戶不同需求提供定制化的腔體設(shè)計(jì),并通過精密加工、精密檢測,為行業(yè)提供高端、精密國產(chǎn)化模頭。目前,該公司開發(fā)的高粘高固含模頭已經(jīng)向國內(nèi)多家固態(tài)、半固態(tài)客戶進(jìn)行送樣及定制化服務(wù)。

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圖為上海展灣信息科技有限公司CEO唐櫟作主題演講

  上海展灣信息科技有限公司CEO唐櫟在題為《‘碳’索新機(jī)遇--動力電池行業(yè)綠色智造新路徑》的主題演講中表示,展灣信息擁有一套很完整的產(chǎn)品體系,從底層的數(shù)據(jù),包括原材料廠、組件廠到數(shù)據(jù)的收集、碳核算、綠色降碳的手段和提升質(zhì)量手段實(shí)現(xiàn)節(jié)能和降碳,為產(chǎn)業(yè)提供完整、全生命周期的碳足跡追蹤檔案,希望通過公司的解決方案,幫助企業(yè)打造綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展工廠。

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圖為惠州億緯鋰能股份有限公司數(shù)字化經(jīng)濟(jì)部總經(jīng)理蘇偉作主題演講

  惠州億緯鋰能股份有限公司數(shù)字化經(jīng)濟(jì)部總經(jīng)理蘇偉在題為《數(shù)字化工廠與智能制造進(jìn)展與思考》的主題演講中指出,電池生產(chǎn)制造過程包含從漿料到電芯、電池包、模組入庫等30多個工序,其中會有十幾個關(guān)鍵工序,數(shù)百個控制點(diǎn)。數(shù)字化工廠是通過信息技術(shù)、自動化技術(shù)、智能化技術(shù)對傳統(tǒng)工廠進(jìn)行的改造和升級。智能制造在數(shù)字化工廠的技術(shù)基礎(chǔ)上融合了大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)價值。

新能源車年產(chǎn)突破1000萬輛,動力電池智造迎來新挑戰(zhàn)

圖為威爾登環(huán)保設(shè)備(長沙)有限公司行業(yè)總監(jiān)羅蘭作主題演講

  威爾登環(huán)保設(shè)備(長沙)有限公司行業(yè)總監(jiān)羅蘭在題為《鋰電煙塵/粉塵治理概述》的演講中重點(diǎn)介紹了威爾登在新能源鋰電產(chǎn)業(yè)鏈煙塵/粉塵治理領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案,從鋰電材料到鋰電池及鋰電回收等工藝段進(jìn)行了概述。并分享了鋰電池生產(chǎn)過程中煙塵和粉塵問題的嚴(yán)重性,以及對環(huán)境和人體健康的潛在危害。

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圖為深圳市中基自動化股份有限公司研究院院長王磊作主題演講

  深圳市中基自動化股份有限公司研究院院長王磊在題為《電芯組裝段的新質(zhì)生產(chǎn)力變革》的主題演講中指出,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要穿越周期,需要在技術(shù)革命性突破、要素創(chuàng)新配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級等“新質(zhì)生產(chǎn)力”維度進(jìn)行創(chuàng)新,目前全極耳圓柱、固態(tài)電池已經(jīng)成為新趨勢,公司在這兩個領(lǐng)域均已經(jīng)完成創(chuàng)新工藝設(shè)備布局,并且產(chǎn)品陸續(xù)交付客戶。

新能源車年產(chǎn)突破1000萬輛,動力電池智造迎來新挑戰(zhàn)

圖為弗迪電池有限公司數(shù)字化副總監(jiān)崔海星作主題演講

  弗迪電池有限公司數(shù)字化副總監(jiān)崔海星在題為《數(shù)字化轉(zhuǎn)型下的數(shù)據(jù)中心建設(shè)》的主題演講中表示,企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)。其中,數(shù)據(jù)是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的根本。建設(shè)數(shù)據(jù)中心最需要考慮的是如何讓其可持續(xù)發(fā)展,并從時間、產(chǎn)品、地域這三個維度進(jìn)行了闡述。公司還將數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)流程相結(jié)合,從而實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

新能源車年產(chǎn)突破1000萬輛,動力電池智造迎來新挑戰(zhàn)

圖為深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤作主題演講

  深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤在題為《基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的動力電池極限制造技術(shù)》的主題演講中表示,過去的能源主要來自化石能源,特點(diǎn)是資源有限、不可再生,未來是可再生能源,動力電池產(chǎn)業(yè)在未來幾十年將繼續(xù)維持高速增長。他從電池極限制造角度指出,目前電池制造所面臨的安全性、產(chǎn)品合格率、材料利用率等方面的挑戰(zhàn),他認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、模型化、基于大數(shù)據(jù)智能化是解決這些問題的關(guān)鍵。

新能源車年產(chǎn)突破1000萬輛,動力電池智造迎來新挑戰(zhàn)

圖為動力電池應(yīng)用分會專家委員會副主任委員/首席標(biāo)準(zhǔn)專家劉斐主持會議

  本場主題論壇,由動力電池應(yīng)用分會專家委員會副主任委員/首席標(biāo)準(zhǔn)專家劉斐主持。劉斐表示,圍繞新能源電池與數(shù)字化技術(shù)之間產(chǎn)生的碰撞,以及智能制造對新能源電池制造產(chǎn)生的巨大推動效益展開討論與分享,相信會對產(chǎn)業(yè)的制造升級,以及面向全球更大的市場和需求提供積極助益。

稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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