圖為北京理工大學副校長、電動車輛國家工程實驗室主任

孫逢春接受媒體采訪

　　2016年1月24日，第二屆中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館順利閉幕。北京理工大學副校長、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春在論壇期間接受《電池中國》網(wǎng)等媒體采訪時表示，分時租賃技術(shù)支持平臺已經(jīng)成熟。

　　孫逢春介紹，在北京市的新能源汽車分時租賃項目平臺上，管理著市內(nèi)公共租賃領(lǐng)域幾乎所有的電動汽車，打開手機APP，車輛運行情況就能一目了然，在車輛壽命期內(nèi)我們要給它提供安全保障監(jiān)管和服務。

　　北京市已在運營的分時租賃公司，都有各自的系統(tǒng)運營或結(jié)算平臺，但是他們的數(shù)據(jù)平臺都要對接北京市這個大的項目平臺，項目平臺負責底層的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。同時，也有應用平臺，哪些公司需要都可以直接對接使用。

　　現(xiàn)在國家機關(guān)事務管理局的新能源汽車自助分時租賃項目，是由北汽新能源和龐大集團成立的北汽龐大分時租賃公司在運營，以后可能會有更多公司去做，因為技術(shù)上實現(xiàn)以后，盈利模式也將逐漸形成，到一定規(guī)模以后就會有利潤。目前，國家各部委租賃率大概在80%左右，應該說非常好。