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石墨烯超強(qiáng)電池應(yīng)盡快轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力

發(fā)布時(shí)間: 2016-01-05 09:15:44    來源: 信息時(shí)報(bào)
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[摘要]近期,中國科學(xué)家在石墨烯應(yīng)用研究方面又取得了重大成果,一種閃充長續(xù)航石墨烯超強(qiáng)電池在中科院上海硅酸鹽所研制成功。這種高性能超級電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯,電化學(xué)儲(chǔ)能性極佳,可用作電動(dòng)車的“超強(qiáng)電池”。

 

  近期,中國科學(xué)家在石墨烯應(yīng)用研究方面又取得了重大成果,一種閃充長續(xù)航石墨烯超強(qiáng)電池在中科院上海硅酸鹽所研制成功。這種高性能超級電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯,電化學(xué)儲(chǔ)能性極佳,可用作電動(dòng)車的“超強(qiáng)電池”:充電只需7秒鐘,即可續(xù)航35公里,具有功率密度高、循環(huán)壽命長、無毒、環(huán)保、價(jià)格低廉、安全可靠等特點(diǎn)。相關(guān)研究成果已于2015年12月18日發(fā)表在期刊《科學(xué)》上。

  這對于新能源汽車行業(yè)來說,可說是一項(xiàng)重大性技術(shù)突破。長期以來,電池的儲(chǔ)能容量不大、續(xù)航能力差、充電時(shí)間過長,是困擾新能源汽車發(fā)展的技術(shù)性難題,也是影響新能源汽車銷售、推廣的一大因素。而石墨烯超強(qiáng)電池的誕生,將使這些問題迎刃而解。

  眾所周知,近年來,出于對環(huán)境保護(hù)、減排汽車尾氣的需要,以及破解日益緊張的能源供應(yīng)問題,世界上不少國家在新能源研究方面投入了大量的人力物力,其中新能源汽車的研制是一大重點(diǎn),全球各大汽車品牌制造商都試圖在新能源汽車市場中搶占制高點(diǎn)。中國在這方面也不甘落后,從研發(fā)到推廣都不遺余力,且在去年就已超越美國成為世界第一大新能源汽車銷售市場。如今,石墨烯超強(qiáng)電池的研制成功,可為中國的新能源汽車制造再添強(qiáng)勁翅膀,如果有關(guān)方面盡快組織力量、創(chuàng)造條件,使這種技術(shù)成果加速轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力,那么中國將在新能源汽車上領(lǐng)先世界同行一大步。這是機(jī)不可失、時(shí)不再來的大好機(jī)會(huì)。一旦把握好了這一機(jī)會(huì),如同高鐵一樣,中國將在新能源汽車制造上再創(chuàng)一張世界性的名牌,同時(shí)也可為“中國智造”增加一大亮點(diǎn)。

  在科技日新月異的時(shí)代潮流中,高端科技發(fā)明十分重要;而重大的技術(shù)成果研究出來了,將其轉(zhuǎn)化成實(shí)際生產(chǎn)力,搶占市場先機(jī),盡快產(chǎn)生強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)效益,同樣至關(guān)重要。中國每年的技術(shù)發(fā)明很多,而真正能夠轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力的比例究竟有多少,這是值得有關(guān)部門重視和解決的問題。

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