12月8日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，幾乎所有家庭的日常生活都可以完全依靠清潔、可再生能源，比如使用太陽能電板為家庭供電，使用電動車等交通工具出行。但是對于企業(yè)而言，特別是對于谷歌這類大公司而言，事情要復(fù)雜得多。

　　擴(kuò)大供電范圍

　　谷歌是一家總部位于加州山景城的大型互聯(lián)網(wǎng)公司。該公司近日表示，作為2025年全面使用可再生能源計(jì)劃的一部分，公司將加倍可再生能源供電范圍，不僅限于為公司數(shù)據(jù)中心供電，還擴(kuò)大至為各辦事處和其它資產(chǎn)供電。

　　谷歌承諾，額外購置842兆瓦清潔能源，以便為其數(shù)據(jù)中心供電，其中700兆瓦清潔能源是從美國購置的，包括從北卡羅來納州購置的太陽能電池板和從俄克拉荷馬州購置的風(fēng)場。此外，谷歌計(jì)劃在瑞典的風(fēng)力發(fā)電廠和智力的太陽能發(fā)電廠額外購置150兆瓦清潔能源。

　　一旦所有清潔能源協(xié)議簽訂后，谷歌將消費(fèi)超2000兆瓦的清潔能源，并計(jì)劃在2025年前使用3600兆瓦清潔能源。谷歌計(jì)劃將其在4大洲的14個(gè)數(shù)據(jù)中心均轉(zhuǎn)型使用可再生能源供電，在公司互聯(lián)網(wǎng)搜索業(yè)務(wù)、地圖業(yè)務(wù)、Gmail郵箱業(yè)務(wù)、YouTube視頻服務(wù)業(yè)務(wù)需求量增加的同時(shí)，確保公司業(yè)務(wù)操作均使用可再生能源。

　　興建供電設(shè)施

　　除了提供日常服務(wù)外，谷歌還將提供大量資金鼓勵包括能源公用事業(yè)在內(nèi)的其它公司來加深對可再生能源的關(guān)注，促使很多新老能源企業(yè)考慮興建可再生能源供電設(shè)施。這些企業(yè)包括，美國北卡羅來納州夏洛特區(qū)的杜科能源公司、法國電力公司、英國RES集團(tuán)在美國的分公司。

　　截至目前，谷歌已花費(fèi)25億美元購置可再生能源，總計(jì)可為其日常業(yè)務(wù)提供1200兆瓦清潔能源。事實(shí)上，谷歌一直對何時(shí)發(fā)布此類新舉措保持謹(jǐn)慎態(tài)度。該公司的部分可再生能源購置合同在11月已經(jīng)完成，但直至上周四，巴黎聯(lián)合國氣候大會召開之際，谷歌才公布這一消息。

　　谷歌數(shù)據(jù)中心能源主管加里-德瑪希（Gary Demasi）稱：“這是做出強(qiáng)力聲明的最佳時(shí)機(jī)。”谷歌另一位高管，能源和基礎(chǔ)設(shè)施部門主管邁克爾-特雷爾（MichaelTerrell）表示，雖然公司在使用可再生能源替代化石能源方面處于領(lǐng)導(dǎo)地位，然而這一綠色行動不僅限于高科技公司領(lǐng)域。特雷爾告訴《紐約時(shí)報(bào)》記者：“我們真的在試圖引導(dǎo)清潔能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。該轉(zhuǎn)型涉及能源領(lǐng)域內(nèi)各方人士。不僅是數(shù)據(jù)中心或高科技公司。”當(dāng)然，高科技公司在使用可再生能源方面處于領(lǐng)軍地位。例如，蘋果公司投資太陽能工廠；微軟使用風(fēng)能為其部分業(yè)務(wù)操作供電。亞馬遜網(wǎng)路服務(wù)公司和惠普公司，同樣增加了對清潔能源的使用量。

　　其他企業(yè)跟進(jìn)

　　而且，該趨勢正持續(xù)擴(kuò)大。很多幾十年來一直依靠傳統(tǒng)能源的老牌企業(yè)，正開始轉(zhuǎn)型依靠清潔能源。這些企業(yè)包括陶氏化學(xué)公司、美國凱薩醫(yī)療機(jī)構(gòu)、以及生活消費(fèi)品公司聯(lián)合利華。

　　憑借可再生能源利用和生產(chǎn)氫動力汽車等手段，豐田已經(jīng)制定了雄心勃勃的環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)：在2050年前實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)和汽車使用過程中的二氧化碳零排放。從2010年至2020年的十年內(nèi)，豐田計(jì)劃降低旗下新車二氧化碳排放量達(dá)22%以上。

　　與谷歌類似，豐田也在努力在工廠和生產(chǎn)線上減少碳排放，計(jì)劃到2020年每生產(chǎn)1輛汽車的二氧化碳排放量僅為2001年的一半，到2030年減少至2001年的三分之一。通過改善生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)減少材料使用量、減少零部件數(shù)量的目標(biāo)，從而有助于削減生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量。

　　豐田還希望建立一個(gè)社會回收體系，在全球范圍內(nèi)回收和處理報(bào)廢車輛，推廣循環(huán)利用技術(shù)，包括設(shè)計(jì)出更容易拆卸的汽車。