二、資本市場(chǎng)的晴雨表
資本市場(chǎng)已提前對(duì)燃料電池汽車商業(yè)化浪潮做出反饋。資本市場(chǎng)不僅是經(jīng)濟(jì)的晴雨表,更是產(chǎn)品的晴雨表。作為先行指標(biāo),資本市場(chǎng)往往先于產(chǎn)品對(duì)其未來發(fā)展趨勢(shì)做出反饋。從年初至今,不論在美國(guó)資本市場(chǎng)還是在中國(guó)資本市場(chǎng),燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)均有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),很大程度上是對(duì)即將到來的燃料電池汽車商業(yè)化浪潮的反饋。
1、美國(guó)股市燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)資本市場(chǎng)表現(xiàn)在美國(guó)資本市場(chǎng)上,氫燃料電池供應(yīng)商普拉格能源(PLUG)、燃料電池能源公司(FuelCellEnergy,FCEL)、巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)(BallardPowerSystem,BLDP)等股價(jià)從年初至今都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。截至11月13日,三者股價(jià)分別上漲了74.25%、28.47%和42.86%,相比之下道瓊斯工業(yè)指數(shù)僅上漲了7.37%。在2月份掀起的燃料電池?zé)岢敝?,三家公司的股價(jià)均出現(xiàn)了一個(gè)急劇的拉伸,上升幅度都超過150%。
2、中國(guó)股市上燃料電池指數(shù)市場(chǎng)表現(xiàn):
從年初至11月17日,中國(guó)股市中燃料電池概念板塊漲幅達(dá)46.18%,遠(yuǎn)高于滬深300的10.56%。
三、投資策略
技術(shù)上已可以保證燃料電池汽車性能與傳統(tǒng)汽車相當(dāng),成本下降到可接受范圍,基礎(chǔ)設(shè)施也在加速建設(shè)中,商業(yè)化條件已經(jīng)具備,2015年成為燃料電池汽車元年,豐田、現(xiàn)代、本田等車企的燃料電池汽車商業(yè)化必將在資本市場(chǎng)掀起一波燃料電池?zé)岢薄?/p>
此外,A股市場(chǎng)中,燃料電池板塊的估值僅為7.6倍,遠(yuǎn)低于新能源汽車的42.3倍。盡管A股中燃料電池汽車相關(guān)標(biāo)的較少,但估值低且產(chǎn)業(yè)空間巨大,有望進(jìn)一步獲得資金關(guān)注。建議積極關(guān)注這一主題帶來的投資機(jī)會(huì),重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上游優(yōu)質(zhì)的燃料電池相關(guān)供應(yīng)商,擇時(shí)布局。
四、風(fēng)險(xiǎn)提示
1、燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程推遲;2、加氫站建設(shè)減緩;3、全球經(jīng)濟(jì)大幅放緩;4、市場(chǎng)推廣不達(dá)預(yù)期。
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