二、資本市場(chǎng)的晴雨表
資本市場(chǎng)已提前對(duì)燃料電池汽車商業(yè)化浪潮做出反饋。資本市場(chǎng)不僅是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，更是產(chǎn)品的晴雨表。作為先行指標(biāo)，資本市場(chǎng)往往先于產(chǎn)品對(duì)其未來發(fā)展趨勢(shì)做出反饋。從年初至今，不論在美國(guó)資本市場(chǎng)還是在中國(guó)資本市場(chǎng)，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)均有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，很大程度上是對(duì)即將到來的燃料電池汽車商業(yè)化浪潮的反饋。
1、美國(guó)股市燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)資本市場(chǎng)表現(xiàn)在美國(guó)資本市場(chǎng)上，氫燃料電池供應(yīng)商普拉格能源（PLUG）、燃料電池能源公司（FuelCellEnergy,FCEL）、巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)（BallardPowerSystem,BLDP）等股價(jià)從年初至今都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。截至11月13日，三者股價(jià)分別上漲了74.25%、28.47%和42.86%，相比之下道瓊斯工業(yè)指數(shù)僅上漲了7.37%。在2月份掀起的燃料電池?zé)岢敝?，三家公司的股價(jià)均出現(xiàn)了一個(gè)急劇的拉伸，上升幅度都超過150%。
2、中國(guó)股市上燃料電池指數(shù)市場(chǎng)表現(xiàn)：
從年初至11月17日，中國(guó)股市中燃料電池概念板塊漲幅達(dá)46.18%，遠(yuǎn)高于滬深300的10.56%。
三、投資策略
技術(shù)上已可以保證燃料電池汽車性能與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)，成本下降到可接受范圍，基礎(chǔ)設(shè)施也在加速建設(shè)中，商業(yè)化條件已經(jīng)具備，2015年成為燃料電池汽車元年，豐田、現(xiàn)代、本田等車企的燃料電池汽車商業(yè)化必將在資本市場(chǎng)掀起一波燃料電池?zé)岢薄?/p>
此外，A股市場(chǎng)中，燃料電池板塊的估值僅為7.6倍，遠(yuǎn)低于新能源汽車的42.3倍。盡管A股中燃料電池汽車相關(guān)標(biāo)的較少，但估值低且產(chǎn)業(yè)空間巨大，有望進(jìn)一步獲得資金關(guān)注。建議積極關(guān)注這一主題帶來的投資機(jī)會(huì)，重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上游優(yōu)質(zhì)的燃料電池相關(guān)供應(yīng)商，擇時(shí)布局。
四、風(fēng)險(xiǎn)提示
1、燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程推遲；2、加氫站建設(shè)減緩；3、全球經(jīng)濟(jì)大幅放緩；4、市場(chǎng)推廣不達(dá)預(yù)期。
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