對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)而言，2015年和2020年是兩個(gè)重要的年關(guān)。

　　隨著2014年結(jié)束、2015年即將到來(lái)，新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)早已進(jìn)入“整裝待發(fā)”的備戰(zhàn)狀態(tài)，包括鋰電池原材料、新能源汽車(chē)電池、電機(jī)及整車(chē)各個(gè)環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)出一片繁榮的景象。日前，證券時(shí)報(bào)記者走訪多家企業(yè)，深入了解新能源汽車(chē)快速興起之下，相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局、如何扎根該領(lǐng)域以及未來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的期待？

　　六氟磷酸鋰明后年或短缺

　　“從今年6月份開(kāi)始，新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的產(chǎn)能全面開(kāi)足。作為鋰電池上游材料供應(yīng)商，隨著市場(chǎng)需求的迅速提升，我們也進(jìn)入滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。”天賜材料董事長(zhǎng)徐金富告訴記者。

　　在記者走訪一線生產(chǎn)廠商的過(guò)程中，感受到了今年以來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)快速興起的景象。數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)3.85萬(wàn)輛，銷(xiāo)售3.82萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.27萬(wàn)輛和2.23萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.58萬(wàn)輛和1.59萬(wàn)輛。

　　分季度來(lái)看，今年一季度新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.8倍和1.6倍，二季度同比增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍，三季度達(dá)3.9倍和3.8倍。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量進(jìn)入了遞增式井噴狀態(tài)。

　　盡管如此，要達(dá)到國(guó)家下達(dá)的“到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛，到2020年時(shí)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超500萬(wàn)輛”的任務(wù)目標(biāo)，尚有“很長(zhǎng)的路”要走。

　　目前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值尚處于兩端高，中間低的“微笑型”狀態(tài)，而上游的鋰電池原材料研發(fā)、電池技術(shù)研發(fā)以及電機(jī)技術(shù)研發(fā)則屬于產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中的重中之重。

　　按計(jì)劃，我國(guó)要在2014年落實(shí)8萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的目標(biāo)。從市場(chǎng)反饋情況來(lái)看，步伐相對(duì)落后，若要達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)，2015全年將會(huì)進(jìn)入真正的沖刺階段。

　　一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，到2015年國(guó)內(nèi)電解液需達(dá)到多少產(chǎn)能才能滿足市場(chǎng)需求？

　　基于目前政府推廣新能源汽車(chē)，走的是純動(dòng)力路線，并按照鋰離子電池滲透率80%及每輛純電動(dòng)大巴所需電解液400千克來(lái)計(jì)算，50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模，將使鋰離子電池的電解液需求超16萬(wàn)噸。

　　據(jù)徐金富介紹，電解液中六氟磷酸鋰與溶劑的基礎(chǔ)配方比例大約為1:7。到2015年國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰的需求則將超過(guò)2.5萬(wàn)噸。

　　近年來(lái)隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，天賜材料鋰離子電池材料所占公司業(yè)務(wù)的比重在逐年提升。截至今年三季度，鋰電池電解液的業(yè)務(wù)比重為26%。隨著動(dòng)力市場(chǎng)的增長(zhǎng)，天賜材料上半年電解液銷(xiāo)量已同比增長(zhǎng)71.24%。

　　據(jù)了解，相對(duì)于電解液的生產(chǎn)，六氟磷酸鋰有著較高的技術(shù)門(mén)檻，全球僅美國(guó)和日本擁有生產(chǎn)六氟磷酸鋰的專(zhuān)利技術(shù)，其中天賜材料即在早些年買(mǎi)斷了美國(guó)的專(zhuān)利技術(shù)，因此成為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)六氟磷酸鋰量產(chǎn)的生產(chǎn)廠商。

　　從全球需求量來(lái)看，日本、韓國(guó)和中國(guó)占據(jù)了全球99%的鋰電池生產(chǎn)產(chǎn)能，而未來(lái)80%~90%電解液則需要中國(guó)來(lái)供應(yīng)。徐金富告訴記者：“目前，全球六氟磷酸鋰的產(chǎn)能大約為1.2萬(wàn)噸，2015年全球電解液需求量在10萬(wàn)噸左右，則相當(dāng)于需要1.25萬(wàn)噸的六氟磷酸鋰，按照90%開(kāi)工率計(jì)算，明年六氟磷酸鋰可能趕不上需求。”

　　今年9月份，天賜材料又準(zhǔn)備對(duì)六氟磷酸鋰項(xiàng)目進(jìn)行增資擴(kuò)產(chǎn)。9月30日，天賜材料公告稱(chēng)，擬向不超過(guò)10名投資者發(fā)行818萬(wàn)股，所募資金2.65億元中2億用于收購(gòu)鋰電池電解液產(chǎn)銷(xiāo)商?hào)|莞凱欣100%股權(quán)、4900萬(wàn)投資建設(shè)6000噸/年液體六氟磷酸鋰項(xiàng)目。液體六氟磷酸鋰項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后天賜材料將擁有六氟磷酸鋰產(chǎn)能4000噸/年。

　　若成功收購(gòu)東莞凱欣，天賜材料將可以順利進(jìn)入ATL供應(yīng)鏈。“進(jìn)入ATL供應(yīng)鏈，將有助于公司躋身國(guó)內(nèi)一流的鋰離子電池電解液供應(yīng)商行列，不斷向跨國(guó)公司靠隴。另一方面，東莞凱欣自身的業(yè)務(wù)也是電解液，無(wú)論是產(chǎn)品還是客戶(hù)，都能與公司形成協(xié)同效應(yīng)。進(jìn)入ATL供應(yīng)鏈之后，公司的募投項(xiàng)目1700噸電解液可以在明年消化完。”徐金富說(shuō)。

　　隨著行業(yè)的快速發(fā)展，是否會(huì)較快呈現(xiàn)行業(yè)間的兼并收購(gòu)？對(duì)此，徐金富認(rèn)為：“目前國(guó)內(nèi)有20~30家供應(yīng)商，但是兼并的可能性比較小，落后的產(chǎn)能會(huì)被淘汰，產(chǎn)業(yè)會(huì)逐漸向行業(yè)前幾大供應(yīng)商靠攏。”