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我國燃料電池技術(shù)接連獲突破

發(fā)布時間: 2014-09-01 09:02:11    來源: 科技日報
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[摘要]近日,中科院大連化物所陳劍研究員帶領(lǐng)先進二次電池研究團隊,在高比能量鋰二次電池方面取得重要進展,研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池,并形成了小批量制備能力。

  近日,中科院大連化物所陳劍研究員帶領(lǐng)先進二次電池研究團隊,在高比能量鋰二次電池方面取得重要進展,研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池,并形成了小批量制備能力。
  據(jù)了解,經(jīng)過檢測的電池比能量大于430Wh/kg,是目前公開報道的容量最大的鋰硫電池,超過SionPower公司報道的鋰硫電池2.5Ah@350Wh/kg的技術(shù)指標,是目前從事鋰硫電池研究的最高水平。
  鋰硫電池是一種可持續(xù)發(fā)展的高比能量二次電池,具有元素儲量豐富、成本低廉等優(yōu)點,是電動汽車動力電池的研究熱點。目前,鋰硫電池的國際技術(shù)水平約為比能量350Wh/kg。為此,鋰硫電池的研發(fā)目標為,至2016年,鋰硫電池的能量密度達到400—600Wh/kg,有望推動這一電池驅(qū)動的電動汽車續(xù)航里程超過500公里。
  根據(jù)公開資料顯示,陳劍研究團隊自2009年成立以來,一直致力于發(fā)展鋰硫電池新材料和新技術(shù),在理論和技術(shù)工藝上有新的突破,獲得很高的理論數(shù)據(jù)和技術(shù)指標。這是大連化物所鋰硫電池研究在科技部863計劃和中國科學(xué)院納米先導(dǎo)專項“長續(xù)航動力鋰電池”項目資助下取得的重要進展。
  有業(yè)內(nèi)專家表示,單質(zhì)硫作為鋰硫二次電池正極材料與金屬鋰構(gòu)成的二次電池體系理論比能量密度可達2600Wh/kg,是商業(yè)鈷酸鋰/石墨鋰離子電池(理論能量密度360Wh/kg)的7倍;同時單質(zhì)硫價格低廉、產(chǎn)量豐富、安全無毒、環(huán)境友好,因而鋰硫電池被認為是很有發(fā)展前景的新一代電池。
  數(shù)十年以來,鋰離子電池的能量密度不斷提高,并廣泛應(yīng)用于智能手機等領(lǐng)域。但鋰離子電池需要笨重的陰極(一般由氧化鈷等材料制成)來“收納”鋰離子,從而限制了電池能量密度的進一步提高。
  在對能量密度需求大幅增加的背景下,科學(xué)家們將目光投向了鋰離子電池更纖瘦的“表妹”——鋰硫電池身上,后者的陰極主要由硫(石油工業(yè)廉價的副產(chǎn)品)制成。硫的“體重”僅為鈷的一半,因此,同樣體積的硫收納的鋰離子數(shù)為氧化鈷的兩倍,這就使得鋰硫電池的能量密度為鋰離子電池的數(shù)倍。
  業(yè)內(nèi)專家表示,盡管鋰硫電池的正極是限制其應(yīng)用的重要瓶頸和亟待解決的難題,但這些問題可通過形成碳硫復(fù)合電極材料來加以解決。
 

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