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北京推出充電樁安裝新模式近一月 車位不足成最大障礙

發(fā)布時(shí)間: 2014-08-27 10:29:46    來(lái)源: 新民網(wǎng)
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[摘要]8月1日起,北京市住建委、市發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)正式實(shí)施,意味著北京將在全國(guó)率先“試點(diǎn)”通過(guò)物業(yè)推廣新能源汽車充電樁安裝的新模式。

  8月1日起,北京市住建委、市發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)正式實(shí)施,意味著北京將在全國(guó)率先“試點(diǎn)”通過(guò)物業(yè)推廣新能源汽車充電樁安裝的新模式。然而盡管《通知》已經(jīng)實(shí)施了半月有余,北京市的這一新模式也遇到了不少的困難和阻力。專家表示,最大的瓶頸是目前存在車位不足的現(xiàn)狀會(huì)制約各方的積極性。

  北京推出充電樁新模式

  記者走訪北京市的一些小區(qū),發(fā)現(xiàn)目前這個(gè)《通知》落實(shí)的情況并不理想。一些小區(qū)比如回龍觀風(fēng)雅園,已經(jīng)為部分住戶安裝了自用充電設(shè)施;而一些建設(shè)時(shí)間較早的小區(qū)在目前還沒(méi)有業(yè)主安裝自用充電設(shè)施。此外,也有業(yè)主反映小區(qū)內(nèi)充電設(shè)施安裝需要與物業(yè)、電力公司等各方協(xié)調(diào),安裝過(guò)程頗費(fèi)周折。據(jù)小區(qū)物業(yè)管理公司工作人員透露,在今年4月,公司就與首批進(jìn)入北京市新能源小客車產(chǎn)品目錄的6家車企簽署合作協(xié)議,就車企將充電設(shè)施納入其售后服務(wù)、充電設(shè)施施工不擾民、物業(yè)積極配合等方面達(dá)成協(xié)議,在符合配件條件的情況下,積極配合充電設(shè)施的建設(shè)。

  “這一通知對(duì)于明確各方責(zé)任、打消各方的顧慮是具有積極意義的,為推進(jìn)充電設(shè)施安裝提供了更有利的保障。”北京物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱物協(xié))秘書長(zhǎng)宋寶程表示,充電的不方便及安全問(wèn)題說(shuō)明了自用充電設(shè)施安裝的必要性,也是《通知》出臺(tái)的原因之一。宋寶程介紹,物協(xié)已經(jīng)做了很多工作。如對(duì)物業(yè)企業(yè)多次進(jìn)行充電設(shè)施基本知識(shí)的培訓(xùn);當(dāng)車主安裝充電設(shè)施與物業(yè)公司溝通出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),發(fā)揮協(xié)會(huì)的力量積極開展協(xié)調(diào)工作。

  多個(gè)瓶頸仍待突破

  盡管北京物協(xié)從宏觀上為物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施的安裝做了一些保障性工作,但具體落實(shí)到各個(gè)物業(yè)服務(wù)企業(yè),在實(shí)際操作過(guò)程中還是存在一些困難和問(wèn)題。

  據(jù)北京物協(xié)反映,物業(yè)服務(wù)企業(yè)在配合安裝自用充電設(shè)施中的困難主要在于大多數(shù)小區(qū)車位緊張,以及停車場(chǎng)的電力容量不足,尤其是在夏季,如果幾部車同時(shí)充電,會(huì)使充電量過(guò)大,加上空調(diào)冰箱等家電的用電量,很可能造成用電危險(xiǎn)。電力問(wèn)題是在推進(jìn)新能源小客車自用充電設(shè)施的安裝過(guò)程中的一個(gè)重頭,此外還有充電費(fèi)用比如是否應(yīng)該收取充電服務(wù)費(fèi)的問(wèn)題,需要電力公司、業(yè)主以及物業(yè)共同協(xié)調(diào)。物業(yè)服務(wù)企業(yè)作為一個(gè)小區(qū)的主要管理人,需要綜合考慮這些問(wèn)題,在配合安裝的過(guò)程中出現(xiàn)一些問(wèn)題也是難免的,需要各方的理解。

  一些業(yè)主表示,許多小區(qū)業(yè)主在入住前都會(huì)購(gòu)買固定車位,如果想要安裝自用充電設(shè)施,業(yè)主之間一般不會(huì)發(fā)生沖突。但如果由物業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃改造,統(tǒng)一施工,就需要協(xié)調(diào)各方利益,即使造成短時(shí)停車不便等情況,他們也會(huì)理解并積極配合,畢竟新能源汽車的推廣使用有利于改善北京市環(huán)境。“在小區(qū)車位比達(dá)到或超過(guò)1比1之前,這樣的通知是無(wú)實(shí)際價(jià)值的”。居住在領(lǐng)秀慧谷的楊先生說(shuō)。

  “《通知》的落實(shí)面臨的一個(gè)問(wèn)題是停車設(shè)施的不足,相關(guān)部門應(yīng)該做好相互的協(xié)調(diào)工作;其次還會(huì)面臨小區(qū)業(yè)主不同意的問(wèn)題,需要各方積極配合。”中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光說(shuō)。
 

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