據(jù)賽迪股份投資部總經(jīng)理吳輝曾表示，目前國內(nèi)燃料電池企業(yè)的主要資金來源是政府補助和私募股權(quán)(戰(zhàn)略投資)，代表性企業(yè)新源動力2011年公司營業(yè)總收入2503萬元，而營業(yè)外收入達(dá)2106萬元，其中的政府補助額達(dá)2104萬元。
　　針對國家在燃料電池汽車領(lǐng)域的研發(fā)投入，燃料電池及液流電池標(biāo)準(zhǔn)化委員會秘書長盧琛鈺曾介紹，中國“十二五”計劃，科技部7.38億元的電動車研發(fā)預(yù)算，其中的21%將用于燃料電池車，另外，科技部還通過了先進(jìn)能源技術(shù)的預(yù)算，其中包括基于燃料電池的分布式能源系統(tǒng)，總投資8000萬元。
　　該人士還補充表示，目前國內(nèi)燃料電池行業(yè)以科研院所及高校為主，企業(yè)為輔的競爭格局。
　　據(jù)了解，目前與燃料電池相關(guān)的企業(yè)主要有上海神力、新源動力、上汽燃料電池、中科同力、世紀(jì)富源、飛馳綠能、北京綠舍、北京金能等;研究所及高校主要有-中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所、中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所、中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所、中國礦業(yè)大學(xué)(北京)燃料電池聯(lián)合研究中心、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)、華南理工大學(xué)、天津大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、華中科技大學(xué)等。