發(fā)改委于11月底發(fā)布了《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定》，就放開(kāi)純電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)向公眾征集意見(jiàn)。該《規(guī)定》一旦正式通過(guò)，小米和其他互聯(lián)網(wǎng)公司入足電動(dòng)車領(lǐng)域的阻力將大大減小。

　　自小米公司總裁雷軍今年4月透露小米電動(dòng)車項(xiàng)目以來(lái)，關(guān)于小米涉足電動(dòng)車制造業(yè)的謠言從未間斷。小米公司副總裁黎萬(wàn)強(qiáng)近日在美國(guó)硅谷潛心研發(fā)小米新產(chǎn)品。而硅谷正是新能源汽車特斯拉總部所在地，據(jù)此有人推斷，該新產(chǎn)品極有可能就是傳聞中的小米電動(dòng)車。在此之前，雷軍也曾多次在公開(kāi)場(chǎng)合表示對(duì)特斯拉電動(dòng)車的喜愛(ài)，由此雙方合作的傳言層出不窮。

　　在《規(guī)定》發(fā)布之前，傳言還只是傳言。中國(guó)政府對(duì)汽車產(chǎn)能進(jìn)行宏觀調(diào)控，汽車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放極為嚴(yán)格。在這種情況下，小米不具備自主制造機(jī)動(dòng)車的條件，要想涉足汽車制造業(yè)只能通過(guò)收購(gòu)或和其他整車企業(yè)合作。而新《規(guī)定》的發(fā)布消除了這種障礙，小米自主研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車成為可能。

　　目前，《規(guī)定》尚處于意見(jiàn)征求階段，最終結(jié)果仍需政府決斷。即使該規(guī)定獲得通過(guò)，小米電動(dòng)車也正在研發(fā)之中，不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)上市。盡管如此，所有的跡象都顯示，小米正一步一步讓其“電動(dòng)車美夢(mèng)”成為現(xiàn)實(shí)。