豐田本土化更進(jìn)一程全球發(fā)展?jié)u趨平衡

　　廣州車展上，豐田打出了環(huán)保牌及本地量身定做牌。豐田攜包括中國首發(fā)車、概念車以及市銷主力車在內(nèi)的33輛精品車型亮相，其中兩款首發(fā)車型為中國量身而造而成，且推出多款環(huán)保概念車。

　　豐田汽車稱，綠色便捷的移動(dòng)解決方案一直是豐田汽車努力的目標(biāo)。此次車展上，豐田汽車旗下的多款節(jié)能新能源汽車亮相，包括被稱為“終極環(huán)保車”的新型燃料電池車“TOYOTAFCVCONCEPT”、適用于短距離行駛的電動(dòng)車“FT-EVⅢ”、最新一代外插充電式油電混合雙擎動(dòng)力車“NS4”、體現(xiàn)油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)在汽車極限運(yùn)動(dòng)上應(yīng)用的“TS030HYBRID賽車”。此外，豐田汽車特別設(shè)置了“雙擎劇場”，通過3D全息影像，讓觀眾身臨其境地感受豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)。搭載國產(chǎn)油電混合雙擎動(dòng)力總成的概念車——“云動(dòng)雙擎Ⅱ”，進(jìn)一步體現(xiàn)了豐田希望打造“適合中國用戶的好車”的構(gòu)想。據(jù)介紹，豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)是豐田21世紀(jì)的核心環(huán)境技術(shù)，在動(dòng)力性能提升30%的同時(shí)，最高可降低40%的油耗，而且由于它不需要外部充電、不需要更換電池等。業(yè)內(nèi)將此視作目前最為成熟且通向未來的節(jié)能新能源技術(shù)。

　　在推出概念車的同時(shí)，豐田汽車已經(jīng)進(jìn)入油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)國產(chǎn)化階段。2015年將推出搭載國產(chǎn)油電混合雙擎動(dòng)力總成的新卡羅拉(COROLLA)及雷凌(LEVIN)車型。在此之前，豐田汽車已經(jīng)埋下伏筆。豐田中國總部長大西弘致表示:“相信大家切身感覺到了，中國已加快進(jìn)入了節(jié)能與新能源車時(shí)代。豐田積極順應(yīng)這一主流趨勢(shì)，推出了油耗更低、性能更好的中型及緊湊車型戰(zhàn)略。繼去年的全新威馳和全新致炫之后，今年又推出了全新第11代卡羅拉和全新中級(jí)車?yán)琢琛Ｋ鼈冊(cè)诙潭處讉€(gè)月的時(shí)間內(nèi)便獲得了大量訂單和好評(píng)，為明年推出這兩款車型的混合動(dòng)力版打下了一個(gè)良好基礎(chǔ)。”

　　在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，豐田汽車加快為中國消費(fèi)量身打造明星車型的步伐。本屆廣州車展豐田展臺(tái)上，全新皇冠、全新凱美瑞進(jìn)行了中國首發(fā)。據(jù)悉，這兩款中國消費(fèi)者家喻戶曉的經(jīng)典車型，均根據(jù)豐田現(xiàn)地化設(shè)計(jì)生產(chǎn)的戰(zhàn)略思想，按照中國消費(fèi)者的喜好及中國環(huán)境道路狀況的特征進(jìn)行了技術(shù)革新，針對(duì)中國消費(fèi)者重生，其外觀、動(dòng)力、配置等方面煥然一新。其中，作為最早進(jìn)入中國的進(jìn)口車，一汽豐田生產(chǎn)的全新皇冠搭載了豐田最新研發(fā)的2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)175KW，扭矩達(dá)到350N.m。這是豐田首次在中國國產(chǎn)車上應(yīng)用了渦輪增壓技術(shù)。廣汽豐田生產(chǎn)的全新凱美瑞也以最新動(dòng)力組合亮相，搭載了雙噴射系統(tǒng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。此舉意味著豐田汽車正在不斷強(qiáng)化扎根中國的構(gòu)想。

　　與競爭對(duì)手相比，豐田汽車在中國的地位仍不及其全球地位。今年前10個(gè)月，豐田汽車在中國地區(qū)銷量總銷量超過81.5萬臺(tái)，預(yù)計(jì)全年銷量將突破100萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及大眾汽車、通用汽車。但豐田汽車認(rèn)為，中國地區(qū)銷量突破百萬意味著豐田汽車全球發(fā)展越來越趨于均衡，將有助于鞏固其在全球第一車企的地位。