西部資源重組一事有了最新進(jìn)展，公司日前發(fā)布的《非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案（修訂稿）》詳解了各大項(xiàng)目的細(xì)節(jié)。在36.18億元的總?cè)谫Y額中，20億元用于收購(gòu)深圳五洲龍汽車(chē)公司80%的股權(quán)并增資、8.7億元收購(gòu)重慶交融公司57.55%股權(quán)、3.26億元收購(gòu)重慶恒通客車(chē)59%股權(quán)、6769.18萬(wàn)元收購(gòu)重慶恒通電動(dòng)35%股權(quán)，剩余資金用于補(bǔ)充現(xiàn)金流。

　　針對(duì)公司此次重組，西部資源董秘王娜接受證券時(shí)報(bào)記者的專(zhuān)訪，對(duì)重組計(jì)劃進(jìn)行解析，稱(chēng)“公司看重新能源汽車(chē)的發(fā)展?jié)摿Γ苑e極利用現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)，打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈”。王娜透露：“公司新能源動(dòng)力電池的研制成功并量化生產(chǎn)，大概需要一到兩年，并在未來(lái)三到五年根據(jù)公司新能源車(chē)輛電池需求和國(guó)際國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池的需求進(jìn)行規(guī)模化生產(chǎn)。”

　　看準(zhǔn)恒通成熟模式

　　針對(duì)積極轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)的舉措，王娜表示：“公司目前擁有較為豐富的鋰礦石資源，并設(shè)立了鋰電池生產(chǎn)廠，現(xiàn)在拓展新能源客車(chē)業(yè)務(wù)，可以對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行整合、延伸產(chǎn)業(yè)鏈。”

　　在此次收購(gòu)的項(xiàng)目中，重慶恒通客車(chē)及恒通電動(dòng)被視為收購(gòu)的重要標(biāo)的，非公開(kāi)發(fā)行方案公布前，西部資源就已收購(gòu)恒通客車(chē)7%股權(quán)、恒通電動(dòng)31%股權(quán)。

　　交易一旦順利完成，西部資源將持有恒通客車(chē)66%股權(quán)、恒通電動(dòng)66%股權(quán)。

　　成熟的快充模式和營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)是恒通客車(chē)及恒通電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)之一，重慶交融公司則是西部資源擴(kuò)大市場(chǎng)分額的重要布局。根據(jù)規(guī)劃，交融公司將為西部資源新能源汽車(chē)銷(xiāo)售提供融資平臺(tái)，王娜表示：“這意味著公司不必局限于賣(mài)車(chē)的模式，可以通過(guò)租賃手段，減輕公交運(yùn)營(yíng)商的資金壓力，將電動(dòng)公交車(chē)推廣到更多城市”。

　　布局新能源公交

　　相對(duì)于恒通客車(chē)及配套公司，很多市場(chǎng)人士對(duì)深圳五洲龍汽車(chē)的交易大呼意外。成立于2002年的五洲龍汽車(chē)是我國(guó)較早開(kāi)展新能源客車(chē)研發(fā)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，在重組方案公布之前，五洲龍汽車(chē)較少進(jìn)入輿論視野。

　　王娜直言這是產(chǎn)業(yè)布局上的考慮。“整合五洲龍后，我們將成為全國(guó)第一大新能源公交車(chē)生廠商。同時(shí)，五洲龍輻射珠三角、重慶恒通輻射西南地區(qū)，江蘇子公司輻射長(zhǎng)三角，形成廣泛的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售有幫助。”王娜表示。

　　資料顯示，五洲龍汽車(chē)截至目前為深圳市累計(jì)提供了近3000輛新能源公交車(chē)，且在重慶、遼寧沈陽(yáng)、廣東揭陽(yáng)設(shè)有子公司，除去新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，同時(shí)具備動(dòng)力電池批量生產(chǎn)能力。

　　王娜坦言，公司正在通過(guò)新能源公交車(chē)的布局，向新能源乘用車(chē)延伸。此外，西部資源在蘇州布局鋰電池生產(chǎn)，包括收購(gòu)蘇州龍能科技85%的股權(quán)、與蘇州力能共同出資5000萬(wàn)元設(shè)立蘇州宇量電池有限公司。