日前，上海中科深江電動車輛有限公司（簡稱中科深江）總經理孫江明在接受本網采訪時表示，從未來發展趨勢看，新能源汽車終極目標是打造可持續發展的汽車，而現階段的主要任務是解決技術瓶頸，實現新能源汽車的集成化和智能化創新。

　　孫江明認為，通過技術創新可實現新能源汽車集成化創新。一些動力部件的集成開發，使整車動力系統更加輕便，同時更有利于空間布置和整車的布置。零部件的集成，則把更多的系統集成在一起，可提高整車系統的可靠性，降低整車的成本。未來的新能源汽車動力總成系統要實現整車控制系統、能量系統、動力系統、傳動系統和電動附件的集成。

　　目前，中科深江在動力總成系統集成方面實現了兩大創新，一是零部件集成創新，二是系統級集成創新。零部件集成包括充電機與DC-DC集成，電機控制器與高壓盒集成，電機控制器與電機集成等。系統級集成包括插電式混合動力系統，增程式混合動力系統，雙電機純電動動力系統等。

　　集成化可解決整車成本問題，而智能化則可實現新能源車運行中的節能減排，實現車聯網管理。

　　孫江明指出，中科深江已較早實現了車載終端系統。通過遠程3G通信把車輛信息傳輸到后臺數據庫，對車輛進行實時分析，通過云技術加強對車輛遠程管理和監控。從傳輸系統來講，目前運用3G或4G通信實現信息采集和搜集，而在通訊網絡不正常或者是沒有通訊信號的情況下，則轉換機制確保在有網絡通訊的情況下實現數據傳輸，簡言之就是沒有網絡時集中數據并存放在某一區域，有網時進行傳輸。

　　隨著節能減排指標越來越嚴格，新能源汽車需降低成本、實現節能減排，并利用物聯網技術實現智能化管理，真正實現新能源汽車的可持續發展。

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